El Camaro ZL1 no será vendido en Europa porque la aerodinámica es demasiado peligrosa ¿?

El Camaro ZL1 no será vendido en Europa porque la aerodinámica es demasiado peligrosa ¿?

El Camaro ZL1no será vendido en Europa porque la aerodinámica es demasiado peligrosa.

La carrocería extra en el Camaro más rápido al parecer lo hace peligroso para los peatones europeos.

El Chevrolet Camaro ZL1 de 650CV!!!, el jefe de la sexta generación de Camaros, no estará disponible en Europa. Usted podría pensar que es debido a la disponibilidad limitada, la baja demanda, o las emisiones, pero es por una razón mucho más extraña. Según una característica de Motor Trend, el ZL1 1LE es ilegal para vender en Europa porque la carrocería aerodinámica es demasiado peligrosa para los peatones.

Un arma en la pista, Europa está preocupada de que este coche literalmente sería un “arma en la calle”. La carrocería adicional exclusiva para el ZL1 1LE incluye un enorme difusor delantero y bajos planos que sirven a un propósito funcional para mejorar la carga aerodinámica y el enfriamiento.

Desafortunadamente, esas “alas” y aerodinámicas adicionales que sobresalen del hermoso chasis del Camaro son demasiado extremos para las carreteras europeas. Ser golpeado por un Camaro estándar sería malo, pero ser atropellado por un ZLE1 1LE arruinaría todo el día con esa agresiva carrocería.

Dificil que Chevrolet ùeda cambiar algo del diseño para venderlo en Europa, ya que es todo funcional y bastante importante para hacer del ZL1 1LE el coche que es y conservar sus prestaciones.

El Camaro ZL1 1LE se come el Nurburgring en sólo 7: 16.04, que es 16 segundos más rápido que un Shelby Mustang GT350 R. La pista es donde nació este coche – y, lamentablemente, es donde se quedará en lo que se refiere a Europa, donde tendrán que conformarse con el Camaro ZL1 sin el paquete de pista 1LE.

Fuente: thedrive

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