No se puede negar que el nuevo motor Ford Godzilla V8 7.3L es una bestia en todos los aspectos. Como su nombre en código, Godzilla , implica, este motor Ford es grande y potente, con una configuración grande, varilla de empuje y un bloque de hierro fundido.
Godzilla está disponible en dos modalidades únicas en el popular corte de Ford.
La primera configuración para el motor Ford Godzilla V8 7.3L en la serie E 2021 se llama Premium, mientras que la segunda se llama Economy. Probablemente pueda deducir de los nombres el propósito de ambas versiones.
Aquí están los detalles:
Economy produce 50CV de fuerza menos y 43 libras-pie menos de torque que el Premium.
Las cifras de potencia y par reducidos del Economy le permiten ofrecer una mejor eficiencia de combustible a los clientes que pueden no necesitar el par adicional del Premium.
Según la Gerente de Comunicaciones de Vehículos Comerciales de Ford, Elizabeth Kraft . “Se trata de ajustar el tamaño de su motor para el trabajo y obtener la máxima eficiencia posible. Por ejemplo, el segmento de entrega elegiría la versión Economy, porque podrían no necesitar el par extra o la capacidad máxima, ya que pueden tener un menor peso de carga ”.
Por lo tanto, mejores consumos es el mayor beneficio de esta versión en el motor Ford Godzilla V8 7.3L, aunque es difícil precisar las ganancias de ahorro de combustible, ya que las aplicaciones del vehículo y los beneficios de los cortes de la serie E pueden diferir tan drásticamente.
Curiosamente, el Premium es estándar en el Ford E-Series 2021, y el Economy es opcional. De hecho, los clientes que opten por el Economy recibirán un descuento de $ 350 del MSRP.
El Gozilla Premium (código de opción 99N) reemplaza el motor EFI Triton V10 6.8L saliente , mientras que la versión Economy (código de opción 99K) reemplaza el SFI 6.2L saliente Motor V8 FFV. En ambos, el motor está acoplado a la transmisión automática de 6 velocidades de Ford unida al eje trasero.
Los camiones Ford F-650 y F-750 de servicio mediano también usan la opción Premium.
En el Super Duty Ford F-Series 2020, existe además una versión “Premium adicional”, que genera 430CV y 475 libras-pie de torque.
Volviendo a la 2021 Ford E-Series, el motor Ford 7.3L le da a los cortes un GVWR máximo de 14,500 libras, lo que le permite transportar los equipos de furgoneta más pesados o el chasis de RV. Y si eso no fuera suficiente, también deberíamos tener en cuenta que Ford ha anunciado que la Serie E 2022 obtendrá una opción de combustible Flexi-Fuel Gaseos para Godzilla V8 en ambas versiones Premium y Economy, lo que le permitirá funcionar con gasolina o mezclas de hasta 85% de etanol (E85).
Ford espera que sea una opción popular para las flotas estatales y federales.
Fuente: fordauthority
