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¿Vuelve la GMC Syclone de 750CV?

¿Vuelve la GMC Syclone de 750CV?

El GMC Canyon “modificado” parece que dispone una importante actualización para el año/modelo 2020.

El año pasado, el GMC Syclone regresó después de un paréntesis de 27 años. No, GMC no ha resucitado la camioneta de alto rendimiento (Sport Truck) que se hizo famosa por ser más rápida que un Ferrari en la década de los 90. En cambio, el tuneador con sede en Florida Specialty Vehicle Engineering revivió el nombre de un paquete especial de la gama de GMC Canyon .

Bajo el capó, el GMC Syclone 2019 se montó un motor V6 de 3.6 litros sobrealimentado que produjo 455 CV y ​​425 lb-pie de torque, un aumento “masivo” sobre el V6 de 308 CV del GMC Canyon convencional. 

Pero, si esto no es suficiente para ti, tenemos buenas noticias porque el GMC Syclone, está recibiendo una gran actualización para el año modelo 2020.

En un nuevo video teaser publicado en la página de Facebook del tuneador, Specialty Vehicle Engineering ha anunciado que el GMC Syclone 2020 de edición limitada cambiará el V6 por un V8 sobrealimentado con una mayor potencia de 750 CV. Si bien el Syclone 2019 estaba disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas, la versión 2020 más potente, solo estará disponible con AWD.

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Gepostet von Specialty Vehicle Engineering, Inc. am Montag, 1. Juni 2020

Los detalles de rendimiento aún no se han anunciado, pero el Syclone 2019 podría acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h. aprox.) en solo 4.5 segundos, por lo que la versión 2020 más potente debería ser aún más rápida. 

Como referencia, el GMC Syclone de 1991 podría completar el sprint de 0-62 mph en 4.3 segundos.

Es probable que se transfieran otras actualizaciones ofrecidas para el paquete GMC Syclone 2019. Para ayudar a esta pick-up modificada a hacer frente a la potencia extra, el preparador equipó el GMC Canyon con frenos mejorados con pinzas delanteras de seis pistones y unos enormes discos de 13.6 pulgadas.

Una suspensión reajustada también mejoró el manejo, bajando el camión dos pulgadas en la parte delantera y cinco pulgadas en la parte trasera. La versión 2019, equipaba llantas de aleación de 20 pulgadas y cinco radios con gráficos Syclone rojos personalizados y llantas de rendimiento. 

Ingeniería de vehículos especializados promete revelar todos los detalles muy pronto.

Fuente: CB

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