La famosa planta de GM en Lordstown lanzará una pick up eléctrica que aparecerá en medio de una gasolina “barata” y un creciente desempleo.
Si parece que hay un número cada vez mayor de camionetas eléctricas que se abren camino hacia un mercado incierto y no probado, puede agregar otro a la lista. Lordstown Motors Co., la startup EV que se hizo cargo de la planta de GM Lordstown en Ohio tras la desaparición del Chevy Cruze , presentará su propia camioneta eléctrica a finales de este mes.
Apodado Endurance , la camioneta se ha mostrado completamente en una serie de imágenes, en la web de la compañía, y algunas de sus capacidades ya se han revelado.
El Endurance promete un rango de al menos 250 millas (400 kms.), una capacidad de remolque de 7.500 libras (3.401 kilos) y un precio inicial de 52.500$ mientras ofrece un diseño de cabina doble. Se espera que cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, ofrezcan una potencia combinada de 600 CV.
Los interiores siguen siendo un misterio, y de eso se tratará la presentación oficial a finales de este mes, originalmente programada para el Auto Show de Detroit que habría tenido lugar en junio.
“Me complace informar que presentaremos el Endurance en una reunión de la compañía Lordstown Motors la semana del 22 de junio, que filmaremos y lanzaremos al público antes de que termine el mes”, dijo Steve Burns, CEO de Lordstown. . “No es como habíamos imaginado presentar el Endurance, pero en ausencia de poder reunir a una gran multitud para verlo en persona, esta es la mejor opción”.
Cuando se trata de poder comprar un Lordstown Endurance, los compradores potenciales deberán esperar al menos a enero de 2021. Esa fecha parece muy lejana, pero si Lordstown Motors es capaz de cumplir ese objetivo, esta pick up eléctrica llegará al mercado antes que la propia eléctrica de Ford. versión del F-150 , además de Tesla Cybertruck , Rivian , GMC Hummer de General Motors y quizás Bollinger , cuya propia versión eléctrica está programada para finales de 2020.
“Actualmente estamos finalizando el prototipo de batería del vehículo”, agregó Burns. “Nuestro objetivo es tener una línea semiautomatizada para la preproducción en la planta, a finales de este año”.
Pronto, los compradores de los EV (vehículos eléctricos) tendrán una gran variedad de vehículos para elegir … suponiendo que existan los “compradores de pick up EV”. Queda por ver esa parte, pero en base a las primeras especificaciones publicadas hasta el momento, Lordstown Motors parece tener una de los productos “eléctricos” más comercializables en desarrollo, si puede ajustarse al precio base y entregar las especificaciones prometidas.
Las camionetas eléctricas de todos los fabricantes de automóviles, ahora se enfrentan vientos en contra que eran inimaginables hace seis meses, y también se enfrentan a el clásico problema de haber sido diseñados durante un auge económico solo para llegar al mercado en un panorama económico posterior a la pandemia.
A esto podemos agregar la bajada en los precios de la gasolina y el diesel, además de una caída masiva en la demanda de automóviles y camiones nuevos precipitados por el daño a la economía y las tasas históricamente altas de desempleo a raíz del coronavirus.
Fuente: AutoWeek
