Los mejores pilotos de la época como Ken Miles, Bob Bondurant, Chuck Cantwell, Peter Brock y Jerry Titus recorrieron millas con este R5002 durante las pruebas y el desarrollo.
El Ford Mustang GT390 de 1968, visto en el clásico Bullitt de Steve McQueen , puede ser el Mustang más genial de la historia, pero este Shelby GT350R de 1965 es probablemente el Mustang más importante que se haya fabricado desde que el primero salió de la línea de montaje en 1964. Este automóvil, R5002, también conocido como Flying Mustang, es el primer prototipo oficial de un vehículo de competición jamás construido. Fue además el primer GT350R en ganar una carrera.
Cuando consideras la importancia de lo que se desarrolló con este auto de carreras, no sorprende que el R5002 se vendiera por $ 3.5 millones en la subasta Mecum Indy 2020 este fin de semana.
Este automóvil sirvió como la mula de prueba de ingeniería que convertiría un automóvil de estilo de vida divertido dirigido a los jóvenes, en la leyenda de altas prestaciones que conocemos hoy.
Hizo que el público estadounidense se tomara en serio el Ford Mustang. El R5002 se convirtió en oro de marketing cuando una foto del R5002 en pleno vuelo, llamada Flat Mustang, se denominó Flying Mustang, lo que consolidó la opinión del público de que Shelby Mustangs era rápido en pista y en la calle.
La historia de este Shelby GT350R podría llenar un guión de una secuela de Ford vs. Ferrari. Los mejores pilotos como Ken Miles, Bob Bondurant, Chuck Cantwell, Peter Brock y Jerry Titus condujeron el R5002 durante las pruebas y el desarrollo. Corrió durante toda la década de 1960 y principios de los 70 antes de terminar como la mayoría de los autos de carreras viejos, estacionados y revestidos con imprimación.
Teniendo en cuenta la vida que vivió, es increíble que el automóvil haya sobrevivido. ¿Con qué frecuencia escuchas que un vehículos se usara como mula de prueba, un auto de carreras, un probador, …todo al mismo tiempo, que luego se vendiera a manos privadas para uso en las carreras y que sobreviva hasta hoy?
R5002 fue completamente restaurado en 2014 y debutó en el 2014 Amelia Island Concours justo a tiempo para el 50 aniversario del Mustang, donde recibió el Premio al Mejor en su clase en su división.
R5002 es el bloque de construcción que desarrolló el ADN de rendimiento del Ford Mustang. Este automóvil es génesis sobre ruedas, y ahora es oficialmente el Ford Mustang más caro jamás vendido en una subasta por $ 3.85 millones, con tarifas de subasta incluidas.
Fuente: De Drive (by Jesús García)
