Es fantástico obtener todas las opciones de lujo posibles por su dinero. Si bien Ford no es conocida como una marca de lujo, y Lincoln sí lo es, una forma de aprovechar al máximo su dinero es omitir el Lincoln Navigator L y elegir un modelo más alto del Ford Expedition Max similar . CNET echó un vistazo recientemente a la Ford Expedition King Ranch Max 2020 y descubrió que tiene mucho lujo que ofrecer.
A CNET le gustó mucho la Ford Expedition Max 2020 , desde su tamaño interior hasta su tren motriz, su tecnología y su capacidad de conducción. Revisó un ajuste King Ranch Max, que es nuevo para 2020. En el lado negativo, CNET también notó el enorme tamaño del Expedition Max, así como su considerable precio.
Si bien es más pequeña que una pick up Ford F-150 SuperCrew, la Expedition Max tiene lo que CNET llama un “interior cavernoso”. Con 222 pulgadas de largo (5,63 metros), hay 36 pies cúbicos de espacio de carga (1.019 litros), que aumenta a 121.5 pies cúbicos con los asientos de la segunda y tercera fila plegados. En comparación, el Expedition estándar tiene 21 pies cúbicos detrás de la tercera fila.
La Expedition Max también tiene un motor potente, un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros que genera 375 CV y 470 libras-pie de torque. Eso se combina con una transmisión automática de 10 velocidades. El Expedition Max puede remolcar hasta 9.000 libras (4.082 kgs.). Si bien eso es 300 libras menos que el Expedition estándar, es más de lo que la mayoría de sus competidores pueden manejar.
El SUV viene de serie con el sistema de información y entretenimiento Sync 3 de Ford junto con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. CNET indicó que el Sync 3 “es uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento del mercado”.
Características de lujo en el Ford Expedition Max
CNET estaba entusiasmado con la versión King Ranch Max que probó. Tenía mucho cuero y madera de poros abiertos junto con muchos apartados de almacenaje. La segunda fila cuenta con sillosnes tipo capitán, con función de inclinación y deslizamiento, lo que facilita el acceso a los asientos de la tercera fila. Además, hay 15 portavasos en toda la cabina.
El modelo King Ranch Max tiene un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE que puede admitir hasta 10 dispositivos a la vez. Dispondrás de mucha “energía” para tus dispositivos, con una plataforma de carga inalámbrica, cinco puertos USB tipo A y un puerto USB-C. También hay tres tomacorrientes de 12 voltios y un enchufe de 110 voltios de tres clavijas.
El modelo King Ranch Max viene de serie con una serie de características de seguridad de asistencia al conductor, que incluyen monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, luces de carretera automáticas y control de crucero adaptativo de velocidad completa. CNET comprobó, que la espaciosa Expedition Max no tenía muchos puntos ciegos, pero su función de monitoreo de puntos ciegos puede rastrear la longitud completa de un remolque.
La Ford Expedition Max 2020 puede tener un precio inicial de 55.835$, pero la versión King Ranch Max que CNET probó tiene un precio de 81.680$. El modelo Ford Expedition King Ranch Max 2020 comienza en 75.590$, mientras que el Lincoln Navigator L comienza en 84.925$.
CNET sugiere que por el precio de la versión King Ranch Max, los compradores también pueden querer ver el Lincoln Navigator L, la versión de marca de lujo del Expedition. Consideró que el Navigator ofrece “un estilo mucho mejor y un poco más de potencia”.
Según US News , el Navigator L 2020 tiene más características estándar y una conducción más suave, pero los acabados superiores del Expedition Max también tienen muchas características estándar. La versión King Ranch Max, así como la Navigator Reserve L, ofrecen características estándar como navegación y radio HD. Sin embargo, el Navigator produce de 50 a 75 CV más con casi el mismo motor.
Para un SUV aún más cargado, pruebe el Ford Expedition Max Platinum 2020, que comienza en 76.965$. O, por un precio inicial de seis cifras, eche un vistazo al Lincoln Navigator Black Label L 2020, por 100.335$. Todos estos SUV de alto nivel ofrecen una experiencia de conducción completamente lujosa, pero para ahorrar dinero, elija el Expedition Max.
A CARFAX le gustó que el motor de la Ford Expedition 2020 sea potente. Tiene un V6 biturbo de 3.5 litros que produce 375CV. Está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades. La versión superior del motor Platinum genera 400 CV.
El motor es capaz de mover fácilmente el pesado SUV de 2,75 toneladas, y CARFAX descubrió que “nunca pareció fatigado”. Incluso funcionó bien en esquinas pronunciadas y proporcionó una conducción suave.
Puede remolcar hasta 9,300 libras cuando está equipado con el paquete de remolque. Sin ese paquete, puede remolcar 6.500 libras. Con el tamaño del vehículo, la Expedition 2020 puede ser difícil de manejar en espacios reducidos. CARFAX no pensó que la dirección ofreciera suficiente precisión. Está disponible con tracción trasera o tracción total.
Fuente: motorbiscuit
