Mucho antes de que presentara su 2grupo de felinos infernales” (Hellcat), Dodge tenía el Scat Pack. Originalmente utilizado en los años 60 y 70 para etiquetar en grupo a una colección de ruidosos muscle cars, el apodo Scat Pack ha sido revivido desde entonces como una etiqueta para los modelos y paquetes de opciones para el Dodge Charger y el Dodge Challenger.
En las líneas actuales los Challenger y Charger, ofrecen respectivamente 13 (Challenger) y seis (Charger) modelos de equipamiento diferentes o acabados para MY2020, los Scat Packs ocupan los espacios entre los R / Ts y los Hellcat . Ni mucha potencia, ni muy poca, simplemente correcta y a un precio asequible.
¿Cuándo se originó el paquete Scat?
La campaña para el Scat Pack se diseñó en 1967 incluida en la gama de Dodge de 1968. Después de años en los archivos, el Scat Pack regresó como una opción para el Dodge Dart , Challenger y Charger 2014 y todavía está disponible como una versión para el Charger y el Challenger.
¿Qué es un paquete Scat?
El Scat Pack original consistía en el Charger R / T, Coronet R / T, Dart GTS y, más tarde, el Super Bee basado en Coronet. Con la ayuda de la agencia de publicidad Ross Roy, el nombre se creó como un término de marketing y una campaña para promocionar la potencia y el buen hacer del agresivo equipo de Dodge.
La entrada al Scat Pack fue aprobada solo para los autos que podían correr el cuarto de milla con salida parada en el grupo de 14 segundos. El nombre de Scat Pack supuestamente es un juego del famoso Rat Pack y tiene como objetivo fomentar un sentido de comunidad y lealtad. “Scat” es un verbo definido como “irse rápidamente” o “moverse rápido”. También tiene una segunda definición, pero no entraremos en eso.
Chrysler también participo en la creación de esta maraca y la compañía creó un logotipo que consistía en una pequeña abeja de carreras con ruedas, partes del motor, un casco y gafas. Suena bonito, pero este fue un sello serio de frescura en estos coches y que luego se usó en alfileres, parches y chaquetas. Muchos de los anuncios también incluían los lemas, “Corre con la manada” o “los coches con las rayas Bumblebee”, en referencia a un gráfico de rayas que se usa alrededor de la parte trasera de los vehículos, otro unificador más del Scat Pack.
Como parte de la campaña, Chrysler también creó el “Scat Pack Club”, que conectaba directamente a propietarios y fans, un grupo al que se refería cariñosamente como “The Hive”. Los miembros recibieron un boletín que detallaba las actividades de carreras recientes, presentaba consejos de ajuste en sus coches y proporcionaba cualquier información divertida para que los fanáticos de los engranajes enloquecidos por los muscle cars pudieran disfrutar. Chrysler utilizó la campaña de marketing Scat Pack hasta 1971.
El nombre Scat Pack regresó en un debut en el show SEMA 2013. Se introdujeron estas versiones para el Dart, Challenger y Charger 2014, y para 2015, el nombre Scat Pack se convirtió en un acabado propio. Hoy en día, los modelos Scat Pack están disponibles en el Charger y el Challenger como opciones de gran valor y potencia.
Preguntas frecuentes sobre Scat Pack
P: ¿Cuánto cuesta un paquete Scat en USA?
R. Incluyendo cargos de destino y tarifas por consumo de gasolina para los modelos 2020, el Charger Scat Pack de tracción trasera comienza en $ 41,990, el Charger Scat Pack Widebody de tracción trasera comienza en $ 47,990, el Challenger R / T Scat Pack de tracción trasera comienza en $ 41,490, el Challenger R / T Scat Pack 50th Anniversary comienza en $ 46,985, el Challenger R / T Scat Pack Widebody comienza en $ 47,490, el Challenger R / T Scat Pack Widebody 50th Anniversary comienza en $ 52,985. Además, una opción Scat Pack Bumblebee Stripe está disponible por $ 495.
P: ¿Cuál es la diferencia entre SRT y Scat Pack?
R. SRT (Street and Racing Technology) es una división de tuning interna dentro de Dodge, una marca de desempeño, y un nombre que denota varios modelos de altas prestaciones dentro de la línea Dodge. SRT representa varios niveles de rendimiento del Charger, Challenger y Durango y ofrece los modelos Hellcat. Scat Pack, sin embargo, es esencialmente un ajuste de rendimiento para el Charger y el Challenger.
P: Scat Pack o Hellcat: ¿Qué Charger es mejor?
R. “Mejor” es subjetivo, según el presupuesto, los deseos del cliente y los planes que tengas de vehículo. Sin embargo, si está buscando pura potencia y tienes algo de dinero, los modelos Hellcat y Hellcat Redeye son el camino a seguir.
P: ¿Está sobrealimentado el Scat Pack?
R. No, el Challenger R / T Scat Pack cuenta con un V8 de 6.4 litros de aspiración natural que genera 485CV a 6.100 rpm. El Challenger SRT Hellcat, sin embargo, cuenta con un V8 de 6.2 litros sobrealimentado que genera 717CV. El Charger está equipado de manera similar, pero Dodge califica al Charger Hellcat con 707CV.
Datos curiosos sobre Scat Pack
¡Sabes que quieres más datos sobre Scat Pack!
En 1969, Dodge presentó el paquete Super Bee Scat “Pak” Special en vehículos con motor 383 Magnum. Eso no es un error tipográfico, el nombre en realidad se cambió a Pak, aunque no está claro por qué. Incluía un capó de aire Ramcharger con pintura única y pasadores de sujeción cromados, llantas con letras blancas o rojas en relieve y un techo de vinilo opcional.
Cuando los modelos Scat Pack llegaron por primera vez a los Salones de Automóviles, las exhibiciones eran ruidosas y orgullosas con autos que se veían en HEMI Orange, Top Banana, Go Mango y Plum Crazy , lo que ayudó a crear entusiasmo en torno a la nueva marca.
Las primeras pantallas también presentaban al Sheriff de Seguridad de Dodge, Joe Higgins, y su advertencia distintiva: “Conduzcan con cuidado ahora, ¿oyen?” El Auto Show de Chicago de 1969 incluso tenía recortes de su rostro que los fans podían usar.
Posteriormente se agregaron varios vehículos mas al Scat Pack, incluidos el 340 Swinger y el Charger 500 en 1969, el Demon 340 en 1971, el E-body Challenger R / T y T / A, y el Charger Daytona.
El Super Bee fue una respuesta al popular Plymouth Road Runner y obtuvo su logo de la mascota de la abeja Scat Pack.
Conocido como el “primer embajador de la Challenger Nation”, el popular distribuidor y vendedor de Dodge, Bob Frederick, formó “The Frederick Scat Pack” después de que el Challenger se relanzara en 2008.
Fuente: The Drive
