La Ram 1500 TRX 2021 “avergüenza” a la Toyota Tundra 2021 en la prueba de consumo con remolque.

Toyota, que es el principal fabricante de automóviles en términos de híbridos e híbridos enchufables, fabrica una camioneta pickup de tamaño completo que “bebe” bastante gasolina. Lo que es aún más impactante que la estimación de la EPA de 14 mpg (16.8 l / 100 km) es que la Tundra no es tan eficiente como la Ram 1500 TRX en una prueba de remolque de MPG.

Ram 1500 TRX

Motor: 6.2-liter, supercharged V-8 HEMI Hellcat.
702 CV.

Toyota Tundra

Motor: 5.7-liter V-8 (regular gas)
381CV

Andre Smirnov de The Fast Lane enfrentó a estos inverosímiles rivales entre sí a lo largo de 66 millas (106 kilómetros) de conducción con 8,000 libras (3,629 kilogramos) a cuestas. A quien le interese, el equipaje se presenta bajo la apariencia de un remolque de piso plano y una camioneta Chevrolet K1500 de 1998 con tracción en las cuatro ruedas.

Esta carga está cerca de las capacidades de remolque oficiales de TRX y Tundra, que son de 8.100 y 8.800 libras (3.674 y 3.392 kilogramos), respectivamente. La razón por la que la camioneta Ram de media tonelada menos, es el diseño de la suspensión en espiral con resortes helicoidales de velocidad lineal y amortiguadores inteligentes suministrados por Bilstein.

De vuelta en la bomba de combustible, la Tundra mostró 10,1 mpg (23,3 l / 100 km) en el reloj y 11 mpg (21,4 / 100 km) con la calculadora de mano. La TRX sobrealimentada con motor HEMI V8, que presenta peores calificaciones de la EPA en todas las categorías, terminó la prueba de remolque de MPG con 8,9 mpg (26,4 l / 100 km) en el reloj y 10 mpg (23,5 / 100 km) en la calculadora.

Cabe mencionar que Andre usó combustible regular de 87 octanos en la Tundra y combustible premium de 91 octanos en el TRX porque cada modelo SRT requiere “lo mejor”. También digno de mención, la Tundra es un poco más ruidosa en la cabina mientras se remolca en la carretera a 70 millas por hora (113 kilómetros por hora) a 69 decibeles en comparación con los 67 decibeles del TRX sobrealimentado.

Y sobre esa bomba, hay que destacar que una Tundra renovada está a la vuelta de la esquina. Se espera que se revele este verano como un modelo 2022, la camioneta rediseñada viajará en la arquitectura del vehículo TNGA-F que sustentará la próxima generación de Tacoma, 4Runner, Hilux, Land Cruiser Prado, Land Cruiser de tamaño completo, Lexus GX y el SUV LX de tamaño completo .