El totalmente nuevo Ford Maverick 2022 se acaba de presentar a principios de este mes , pero ya acumuló la impresionante cantidad de 36.000 reservas en solo la primera semana que estuvieron disponibles. Ahora, parece que los titulares de las reservas no tendrán que esperar demasiado para recibir sus nuevas pickup compactas, ya que Ford Authority se enteró de fuentes familiarizadas con los planes de productos de Ford que la producción de la Ford Maverick Job # 1 2022 está programada para comenzar el 16 de agosto de 2021, después de que el pasado 8 de junio se abrieran los pedidos . Sin embargo, vale la pena señalar que estas fechas están sujetas a cambios, especialmente a la luz de la escasez de chips semiconductores .
La producción temprana de Ford Maverick en realidad comenzó en febrero en la planta de ensamblaje de Ford Hermosillo , como informó anteriormente Ford Authority , pero esas fueron unidades de producción temprana que no están destinadas a ser vendidas al público. Más tarde, Ford dijo a sus proveedores que esperaba que la producción de Maverick de pedidos para clientes comenzara en julio , pero ahora, en realidad, comenzará aproximadamente un mes después.
Esos clientes obtendrán una camioneta compacta con un precio base impresionantemente bajo de $ 19,995 (precio en USA antes de impuestos) , un tren motriz híbrido estándar y una clasificación de economía de combustible en ciudad estimada de 40 millas por galón (5,8 L/100 km), todo lo cual rivaliza incluso con los autos compactos bien establecidos . Aquellos que codician más capacidad pueden optar por el 2.0L EcoBoost I-4 de Ford , que se puede combinar con tracción en las cuatro ruedas y remolcar hasta 4,000 libras (1.814,37 kilos) con el Paquete de Remolque 4K opcional.
El sistema de tracción total 4×4 AWD solo está disponible con EcoBoost, principalmente debido al nuevo motor eléctrico del Maverick . Independientemente, incluso el modelo base comparte tecnología de suspensión con el Ford Fiesta ST europeo , aunque el Maverick solo se venderá en los EE. UU.
Fuente: Brett Foote para Ford Authority
