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El Ford Explorer ST eleva el rendimiento.

El Ford Explorer ST eleva el rendimiento.

DEARBORN, Michigan, 20 de agosto de 2021 – Para los clientes de Explorer que desean prestaciones en la carretera, así como para aquellos que se sienten más atraídos por el estilo, Ford está expandiendo la línea Explorer ST con dos nuevas opciones para el año modelo 2022: el el nuevo modelo Explorer ST de tracción trasera y la nueva serie Explorer ST-Line.

Ahora en su sexta generación, Ford Explorer continúa construyendo sobre su fortaleza en el segmento SUV mediano, altamente competitivo. El modelo Explorer ST de Ford Performance representa casi una de cada cinco ventas del Explorer 2021, y la nueva gama ofrece a los clientes aún más opciones, ya sea que deseen el rendimiento en carretera de la tracción trasera o el estilo inspirado en el rendimiento sin el máximo rendimiento del Explorer ST.

“Hemos elegido el Explorer, que ya es el SUV * más vendido de todos los tiempos, y le hemos dado a nuestros clientes la oportunidad de poner énfasis en las cosas que más valoran”, dijo Jeff Marentic, gerente de marketing de Ford. “Para el rendimiento y el estilo en la carretera, nuestro nuevo Explorer ST de tracción trasera y el nuevo Explorer ST-Line están diseñados específicamente para atraer a nuevos grupos de clientes con diferentes necesidades de aventura”.

Los nuevos modelos de la familia Explorer ST se unen al Explorer Timberline listo para la aventura, el Explorer con mayor capacidad todoterreno hasta la fecha, en la línea Explorer 2022.

Para los entusiastas de la conducción, el Explorer ST ahora está disponible solo con tracción trasera

Con el objetivo de brindar a los conductores de SUV de rendimiento en carretera más opciones, la Explorer ST 2022 viene de serie con tracción trasera; tracción en las cuatro ruedas está disponible. El vehículo está propulsado por un motor EcoBoost ® de 3.0 litros que produce 400 CV de fuerza y ​​415 lb.-ft. de par ** y una transmisión automática de 10 velocidades.

“No hay dos conductores de SUV que utilicen sus vehículos de la misma manera, por lo que nuestro objetivo es satisfacer las necesidades de la mayor cantidad posible”, dijo Lee Newcombe, gerente de marketing de Ford Explorer. “La capacidad de tracción en las cuatro ruedas es excelente si la necesita, pero si no la necesita, no debería tener que pagar por ella. Estos cambios en la línea Explorer se guiaron por lo que nuestros clientes nos dijeron que querían “.

ST-Line se expande a Explorer para 2022

La Explorer ST-Line, como la Edge ST-Line que se unió a la línea de SUV Ford en 2020, está ubicada entre XLT y Limited, con varias mejoras de apariencia y tecnología para destacar en la sala de exhibición. El modelo está construido sobre una plataforma de tracción trasera con capacidad de tracción en las cuatro ruedas y está impulsado por el tren motriz Explorer más popular, un motor EcoBoost de 2.3 litros y 300 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de 10 velocidades.

Diseñado para conductores que prefieren la apariencia inspirada en el rendimiento de la marca ST pero que no requieren toda su potencia y capacidad, Explorer ST-Line viene con un precio sugerido de venta al público (MSRP) inicial que es 7.570$ menos que Explorer ST y 2.575$ menos que Explorer Enthusiast ST  . (Precios en USA antes de impuestos).

Desde el exterior, el Explorer ST-Line refleja un Explorer ST completamente equipado. Se monta sobre llantas de aluminio mecanizado de 20 pulgadas y tiene características inspiradas en ST, como una parrilla oscurecida, colas de escape dobles integradas en la fascia, distintivo en el capó “EXPLORER” negro brillante y un tratamiento de oscurecimiento exclusivo para los faros y las luces traseras.

El interior está diseñado para brindar la sensación de desempeño mientras rodea al cliente con las últimas tecnologías. Los clientes de Explorer ST-Line encontrarán asientos tapizados en Ebony Black ActiveX  con inserciones Miko, asientos en la primera fila con calefacción, volante estilo deportivo con calefacción y costuras decorativas en rojo en todas partes. Características de la tecnología de alta calidad disponibles incluyen 12 altavoces B & O ® sistema de sonido, plataforma de carga inalámbrica, espejo retrovisor con atenuación automática y cámara de 360 grados. También hay tecnología Ford Co-Pilot360  Assist + †† que incluye asistente de dirección evasiva, control de crucero adaptativo inteligente con Stop and Go y navegación activada por voz. Los toques adicionales incluyen placas de desgaste ST-Line y alfombrillas de primera calidad.

“La marca ST ha sido muy bien recibida por los clientes de Explorer desde que llegó hace dos años”, dijo Newcombe. “Con la incorporación de Explorer ST-Line, Explorer ofrecerá la línea más amplia inspirada en el rendimiento del segmento”.  

Otras actualizaciones impulsadas por el cliente en la línea Explorer incluyen:

  • Nuevo tren motriz estándar de 400 CV de fuerza para Explorer King Ranch ® y Explorer Platinum
  • Elija su asiento de la segunda fila: los clientes pueden elegir entre un asiento de banco en la segunda fila o sillas tipo capitán sin cargo adicional
  • El paquete de tecnología estándar en los modelos King Ranch y Platinum incluye pantalla táctil de 10.1 pulgadas, asientos multicontorno y sistema de sonido B&O de 14 bocinas
  • Opción de asiento de banco en la segunda fila en los modelos Timberline
  • El nuevo tapizado de los asientos del paquete XLT Sport Appearance incluye refuerzos de asiento en Ebony con inserciones en Light Slate
  • Dos nuevos colores exteriores son Stone Blue y Burgundy Velvet

Los modelos Explorer 2022, incluidos Explorer ST, Explorer ST-Line y Explorer Timberline, estarán disponibles en los concesionarios a finales de este año. Para obtener más información, visite www.Ford.com/Explorer .

* Basado en IHS Markit, 1946-Actual total de registros acumulativos nuevos en EE. UU., Para todos los vehículos identificados como SUV.

* ‘* Clasificaciones de potencia y torsión basadas en combustible premium según la norma SAE J1349 ® . Tus resultados pueden variar. Los caballos de fuerza y ​​el par son atributos independientes y es posible que no se logren simultáneamente.

 Impuestos, cargos por título y licencia adicionales.

†† Las funciones de asistencia al conductor no reemplazan la atención, el juicio y la necesidad de controlar el vehículo del conductor. No reemplaza la conducción segura. Consulte el Manual del propietario para obtener detalles y limitaciones.

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Fuente: Ford Motor Company

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