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Chevrolet Silverado finalmente tendrá su motor Diesel, pero ¿vale la pena esperar?

Chevrolet Silverado finalmente tendrá su motor Diesel, pero ¿vale la pena esperar?https://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/06/the-chevrolet-silverados-all-new-3-0l-duramax-inline-six-turbo-diesel-engine-offers-segment-leading-torque-and-horsepower-in-addition-to-a-focus-on-fuel-economy-and-capability-700x467-c.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/06/the-chevrolet-silverados-all-new-3-0l-duramax-inline-six-turbo-diesel-engine-offers-segment-leading-torque-and-horsepower-in-addition-to-a-focus-on-fuel-economy-and-capability-700x467-c.jpg

Chevrolet prometió un motor diesel para el Silverado 1500 cuando la pick-up fue rediseñada para el año modelo 2019. Pero el turbodiesel Duramax 3.0 en línea de seis litros se retrasó durante todo un año. El motor finalmente llegará a los concesionarios para el modelo Chevrolet Silverado 2020, pero ¿valdrá la pena la espera?

Una de las razones principales para elegir un motor diesel sobre gasolina es el par motor, y el motor Duramax de la Silverado tiene mucho de eso. Produce 460 lb / ft de par (así como 277CV), igualando el par del motor de la Silverado más grande, el V8 de gasolina de 6.2 litros. El diesel probablemente ofrecerá una mejor economía de combustible que el V8, pero tendremos que esperar las cifras oficiales de economía de combustible de la Agencia de Protección Ambiental para su confirmación. El motor diesel está asociado a la misma transmisión automática de 10 velocidades utilizada con algunos motores Silverado de gasolina.

La Silverado diesel tiene más potencia y par motor que la Ford F-150 Power Stroke rival, que utiliza un turbodiesel V6 de 3.0 litros para entregar 250CV y 440 lb.-ft. Chevy no dio a conocer las cifras de capacidad de carga útil o de remolque para su diesel, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se comparan los dos “camiones” en ese sentido. La Ram 1500 estaba disponible previamente con un motor diesel, pero la opción fue eliminada en un rediseño reciente. En lugar de competir directamente con los motores diesel Silverado y F-150, el Nissan Titan obtiene un turbodiesel V8 5.0 litros más grande en su modelo XD, reforzado la idea de que está diseñado para cerrar la brecha entre camionetas de tamaño grande y modelos pesados.

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Esta es la primera vez que se ofrece un diesel de 6 cilindros en línea en la Silverado. Chevy dijo que eligió la configuración en línea en lugar del V6 utilizado por su rival Ford porque ofrecía un mayor refinamiento. Los seis en línea están mejor equilibrados que los motores V6, lo que significa menos vibración. El motor Duramax también tiene un bloque de aluminio, que es inusual en un motor diesel diseñado para una camioneta. El aluminio ahorra peso con respecto a de hierro tradicional (Chevy reclama una reducción de peso del 25%), aunque los componentes de los motores de camiones diesel generalmente priorizan la robustez sobre el ahorro de peso. Chevy añadió revestimientos de hierro a los cilindros del bloque de aluminio para aumentar la durabilidad. La camioneta también cuenta con una culata de aluminio de doble leva (DOHC).

El motor diesel Duramax estará disponible en la Chevrolet Silverado 1500 año/modelo 2020 a finales de este año. Chevy dijo que el motor diesel tendrá un precio idéntico al V8 de gasolina de 6.2 litros, y habrá que pagar $ 2,495 mas por el sobre el V8 de gasolina de 5.3 litros, que se ubica un paso más abajo en la gama. Chevy también ofrece motores turboalimentados V6 de cuatro litros en línea y motores V6 de 4.3 litros en niveles de equipamiento más bajos. Además del motor diésel, el Silverado 2020 recibe varias actualizaciones pequeñas y nuevas características tecnológicas, incluido un sistema de cámara que permite al conductor “ver” a través de los remolques.

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Fuente: digitaltrends

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