fbpx

El Ford Flex dejará de fabricarse después de más de una década de producción.

El Ford Flex dejará de fabricarse después de más de una década de producción.https://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2019/10/flex.jpg

Después de más de 10 años en producción, Ford ha dejado de fabricar el crossover Flex. Debutó en 2008 y recibió varias actualizaciones a lo largo de los años. Este lago vehículo familiar de siete asientos fue un éxito, y envejeció bastante bien teniendo en cuenta que era un vehículo realmente diseñado en 2004, antes de que su concept se estrenase en 2005.

f4cb82aa5eec0f709e13d95b8b7e2dfe--ford-flex-ford-fairlane

Por lo tanto, su desaparición, aunque no es sorprendente dada su antigüedad, todavía parece sorprendente por algunas razones:

En primer lugar, el Ford Flex ha estado a la venta todo este tiempo. En segundo lugar, los crossovers, en ese segmento, están funcionando bien en cuanto a ventas, y en este punto, el Flex habría recuperado el dinero que Ford invirtió en su desarrollo. En tercer lugar, el Flex ha envejecido bastante bien, y también su plataforma, generalmente elogiada por su conducción suave gracias a la larga distancia entre ejes.

Para aquellos demasiado jóvenes para recordar cuando debutó, el Fairlane 2005, fue un concepto poco común que tuvo relativamente pocos cambios estilísticos antes de entrar en producción bajo la denominación Flex. Diseñado realmente como una pick-up grande y cuadrada (en lugar de un SUV como, por ejemplo, el Expedition), el Flex exudaba cierto aire retro, mientras ofrecía mucha versatilidad. Ford no mantuvo las puertas suicidas del concept, solo para evitar que pareciera una minivan o algo excesivamente retro, pero mantuvo el panel de aluminio pulido en la parte trasera, evocando a las camionetas de las últimas décadas. Para la époco, esto era algo bastante raro, que un vehículo presentado como prototipo en Detroit, mantuviera prácticamente las mismas características y diseños al llegar a producción.

cq5dam.web.3840.3840

Ford le dio al Flex algunos “retoques estéticos” a través de los años para mantenerlo actualizado, el más importante en 2013, cuando ya llevaba a la venta cinco años.

Equipaba motores V6, de 3.5 litros primero, un Duratec V6 de 262CV, y luego un EcoBoost V6 de doble turbocompresor con 355CV.

cq5dam.web.3840.3840 (4)

Con el motor de doble turbo y AWD, el Flex era casi un cohete, con un chasis bien equilibrado tanto frenadas como en aceleraciones bruscas. El Flex también tenía siete plazas, otra cualidad que ha estado en demanda desde hace bastante tiempo.

Incluso después de 11 años en producción, su diseño no se volvió obsoleto. En términos de los ciclos de productos de los fabricantes de automóviles, ciertamente es “viejo”, pero realmente es triste verlo desaparecer.

cq5dam.web.3840.3840 (1)

cq5dam.web.3840.3840 (2)

cq5dam.web.3840.3840 (3)

Fuente:Autoweek

No hay comentarios.

DEJANOS TU COMENTARIO

Borrar todos los campos