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Estos modelos dejarán de producirse en 2019

Estos modelos dejarán de producirse en 2019https://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/12/pic9.jpg

En la industria automotriz, el negocio está en auge pero, los fabricantes de automóviles están “matando” algunos modelos de vehículos a un ritmo constante, en gran parte porque las preferencias de los compradores están cambiando.

Todo esto es parte de un cambio radical, en los que actualmente lo que se venden son SUV y crossovers, que ofrecen más espacio, una posición más alta y una economía de combustible que es mucho mejor que hace una década. Aproximadamente 1 de cada 2 vehículos vendidos en 2019 serán SUV o crossovers, según las proyecciones del asesor de compra de automóviles Edmunds.

“Principalmente se trata de un cambio de vehículos de pasajeros: compactos, hatchbacks, ese tipo de vehículos”, dijo Matt DeLorenzo, editor en jefe de Kelley Blue Book.

Algunos modelos híbridos parecen estar despuntando en ventas, dado que los estadounidenses se han mostrado reacios a comprar motores gasolina por debajo de $ 3 por galón desde 2014.

Los fabricantes de automóviles, no dejan e fabricar un determinado modelo a la ligera, en parte, porque han invertido mucho tiempo y dinero en la comercialización y el desarrollo de esos modelos.

Aunque, si hay algo que recordar acerca de la industria automotriz, es que “despedirse”, no es necesariamente para siempre. Después de todo, en 2019 Ford revivirá la pick-up Ranger.

Por el momento,tristemente, tenderemos que despedimos de estos modelos:

Ford Taurus
Esta no es la primera vez que Ford decide finalizar la producción de este gran sedán. Pero podría ser la última. Los coches grandes están cayendo en desgracia. En su momento, el Taurus fue uno de los autos más populares en América. Pero,…esos días han quedado atrás.

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Ford Focus
Este sedán compacto pereció mientras Ford cambia su enfoque hacia los SUV y las pick-up. A Ford le quedaban solo 12,000 Focus a principios de diciembre. Consíguelo mientras puedas!!!.

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Chevrolet Impala
Al igual que el Taurus, este gran sedán ocupó una vez las primeras posiciones en ventas en el panorama automotriz estadounidense. A pesar de un rediseño aclamado por la crítica, a principios de esta década, no pudo superar la desaparición del segmento sedán.

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Chevrolet Cruze
GM apostó fuerte por este sedán compacto a principios de esta década, y valió la pena por un tiempo. Pero las ventas han sufrido durante el auge de los SUV. Su desaparición ha colocado a la planta de GM en Lordstown, Ohio, en grave riesgo de cierre.

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Chevrolet Volt
Presentado como un emblema de la destreza de la ingeniería de GM y el giro hacia vehículos de propulsión alternativa, este vehículo, esencialmente, inventó el concepto del híbrido enchufable. Fue aclamado por la crítica y generó una base leal de entusiastas.

Pero las ventas nunca alcanzaron las expectativas iniciales, y GM está dirigiendo su atención a los autos que funcionan con baterías que no tienen un generador de gas de respaldo, como el Volt.

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Ford C-Max
Este modelo, que se ofreció en versiones híbridas y enchufables, tuvo una fuerte salida, pero finalmente fue presa de las mismas tendencias de la industria que socavaron otros modelos.

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Cadillac CT6 y XTS
Estos grandes sedanes de lujo estaban en el lugar equivocado en el momento equivocado. Los compradores de lujo, con tanto dinero para gastar y un deseo de espacio, ahora están comprando SUV.

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Cadillac ATS

Este sedán de lujo compacto fue diseñado como un competidor para los incondicionales de la industria, como el BMW serie 3. No pudo superar los problemas de la marca Cadillac y la implosión del segmento del sedán compacto.

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(Nota: esta lista incluye los vehículos que han finalizado recientemente la producción o están listos para finalizar la producción en los próximos meses. La lista, que no incluye todos los vehículos que dejarán de producirse, se basa en investigaciones de IHS, Edmunds, Kelley Blue Book, USA TODAY y Detroit Free Press. Algunos vehículos pueden estar disponibles en los concesionarios más allá de 2019.)

Fuente: Detroit Free Press Mark Phelan // USA TODAY Nathan Bomey en Twitter @NathanBomey.

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