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Ford investiga la forma de acabar con el “olor a nuevo” en sus coches

Ford investiga la forma de acabar con el “olor a nuevo” en sus cocheshttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2018/11/2017-ford-f-150-platinum-supercrew-interior-brunello-leather-seats.jpg

Aunque a mucha gente les encanta el olor a nuevos en sus coches, los clientes en China, un mercado clave para todos los fabricantes de automóviles, no pueden soportarlo.

Las compañías automotrices a menudo modifican sus vehículos según los diferentes mercados en los que venden, con el fin de cumplir con las regulaciones o los diferentes gustos de los clientes. Pero al parecer, Ford está considerando un cambio novedoso en los autos destinados al mercado chino: eliminar el “olor a coche nuevo”.

Sí, el olor fresco, pero a veces algo fuerte, de un coche nuevo puede ser popular en los Estados Unidos o España, pero aparentemente es desagradable en China. Más del 10% de los conductores en el país se quejan de los coches nuevos con “mal olor”, lo que lo convierte en un “problema de la industria”, dijo Brent Gruber, director senior de J.D. Power, a Detroit Free Press. “Para poner esto en contexto, es casi el doble de la tasa de incidencias del segundo problema más frecuente: el consumo excesivo de combustible”.

Ford intenta su solución para este problema con una patente reciente (aunque a los consumidores preocupados por el consumo excesivo de combustible no les guste). En pocas palabras, la fuente del “olor a auto nuevo” tiene que ver con el calentamiento de materiales como la madera y el cuero. La solución de Ford es acelerar ese proceso. Esta solicitud de patente describe coches semiautónomos, o totalmente autónomos, que se conducen solos a un lugar agradable y soleado, estacionan, encienden la calefacción, abren ligeramente las ventanillas y hacen funcionar el motor de manera intermitente. En este escenario, el vehículo “quema” el “olor a coche nuevo”.

La solicitud de patente es “solo una idea” que Ford está considerando, Debbie Mielewski, líder técnico superior de la compañía para la sostenibilidad de los materiales, dijo a Free Press. No hay planes concretos para ponerlo en producción, si es que alguna vez la patente le es otorgada.

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Fuente: The Verge

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