fbpx

Ram Rebel TRX Concept con el motor Hellcat. Lucha con el Raptor de Ford…

Ram Rebel TRX Concept con el motor Hellcat. Lucha con el Raptor de Ford…https://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpghttps://www.cochesusa.com/wp-content/uploads/2016/09/cn016-017rm9ej9dcqsth0rtrbss274fng12e-1.jpg

Ford ha demostrado lo rápido que sus pick ups pueden ser fuera de carretera con camiones impresionantes.

Dodge ha demostrado que poderosos motores V8 sobrealimentados increiblemente son impresionantes también. La combinación de los dos sería teóricamente aún más impresionante. La Ram Rebel TRX, que fue presentada en la Feria Estatal de Texas, demuestra esta teoría.

Ram Rebel TRX Concept

Como puede haber adivinado por la introducción, la Rebel TRX utiliza un V8 sobrealimentado. Una versión del motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros de los gemelos Hellcat (y, sospechamos, que el Jeep Grand Cherokee Trackhawk). Debido a algunas nuevas calibraciones para hacer el motor más adecuado para la conducción fuera de la carretera, que no tiene los 707 caballos completa del Charger y del Challenger. Pero el motor de TRX todavía da cuerda con 575 caballos, que son 125 más que el nuevo Raptor SVT. Eso es suficiente para impulsar el mega-camión a 100 mph (161 km/h) en su modo Off-Road, fuera de carretera.

Ram Rebel TRX Concept

La potencia es transferida a través de una transmisión automática de 8 velocidades a las cuatro ruedas. En la parte trasera, la Rebel TRX tiene un diferencial de bloqueo electrónico. El TRX también recibe una versión actualizada del Sistema de Control de rendimiento 4×4 de la RAM con posiciones Normal, Mojado / nieve, todo terreno y – el mejor de todos modos – Baja. Este último modo es el que va a conseguir llegar a la velocidad de tres dígitos a través del desierto.

Por supuesto, este sistema de propulsión necesita de un chasis y neumáticos actualizaciones para redondear correctamente, y la Rebel TRX tiene un montón de mejoras.

El marco estándar Ram 1500 se modifica, pero que se atornilla como de costumbre, para controlar los “choques” de derivación interna en cada esquina y se incluyen nuevos muelles. Los cambios traen un aumento del recorrido de la suspensión a un total de 13 pulgadas. También proporciona espacio suficiente para adaptarse a los enormes neumáticos 37 x 13,5 pulgadas. Ram también agregó pinzas de seis pistones con discos de 15 pulgadas en los frenos delanteros y de 14 pulgadas en la parte trasera.

El chasis es seis pulgadas más ancho que el estándar de la 1500 con grandes defensas pensadas para cubrir los neumáticos antes mencionados. También tiene una entrada de ventilación basada en la Ram HD. Esto era necesario para ayudar a enfriar el enorme motor y proporcionar espacio libre vertical para alojar el super-compresor.

Una barra deportiva grande en la parte posterior con la posibilidad de portar un par de ruedas de repuesto, además de una barra de luces LED en la parte superior, completan una imagen espectacular.

Ram Rebel TRX Concept

También tiene una placa protectora de acero grande en la parte delantera, y una preciosa salida de escape lateral integrada detrás de las puertas.

Ram Rebel TRX Concept

En el interior, la Ravel se viste con un montón de cuero, ante y fibra de carbono. Los asientos delanteros también tienen arneses de seguridad conectados a una barra de arnés que se extiende por los pilares B. Y la Rebel TRX toma una prestado de Porsche la idea de tiradores de Nylon en lugar de manijas de las puertas.

Ram Rebel TRX Concept

Ram Rebel TRX Concept Ram Rebel TRX Concept Ram Rebel TRX Concept

 

Ahora bien, por supuesto, que por ahora la Ravel no es un verdadero rival del Raptor, porque es sólo un prototipo único por el momento. Pero Ram dijo que la compañía está estudiando si en el mercado un camión como este sería una buena idea, así como la intención de ofrecer vehículos más respetuosos con el off-road.

Ram no ha pensado en su nombre en vano, la arrogancia del nombre TRX está relacionada con el T-Rex, como no, un dinosaurio más grande y más malo que un Raptor.


Fuente:
autoblog

No hay comentarios.

DEJANOS TU COMENTARIO

Borrar todos los campos